齿轮钢高温渗碳过程中铌对晶粒尺寸的控制研究

摘要：

　　齿轮钢渗碳过程中为了提高工作效率通常采用提高渗碳温度的方法来缩短处理时间。但是，高温渗碳过程中晶粒粗大和混晶组织的形成会损害最终的力学性能(例如疲劳强度)，同时也会导致部分区域产生不均匀变形。铌微合金化能抑制高温渗碳过程中的晶粒长大，优化产品力学性能。本文详细解释了铌在中碳钢中的作用原理，并指出了客车和载重汽车用钢的一些合金设计原则。同时指出铌微合金化钢的高温渗碳工艺还具有经济效益。

关键词： 汽车用材 齿轮钢 高温渗碳 铌微合金化 晶粒尺寸 控制机制

作者: HardyMohrbacher 段丽娜

作者单位: NiobelCon bvba, 2970 Schilde, Belgium 钢铁研究总院

会议类型: 国内会议

会议名称: 2009年汽车用钢生产及应用技术国际研讨会

会议地点: 大连

会议语种:中文

页码: 329-332

在线出版日期: 2009-09-06（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）