基于遗传算法的液压节能汽车耦合增速模块速比优化的研究

摘要：

　　文章采用遗传算法对液压节能汽车能量回收装置中耦合器传动比进行了优化设计，给出了优化设计数学模型和优化结果，并进行了仿真分析。结果表明这种方法更适合于求解能量回收装置耦合器传动比的优化问题，并有助于提高能量回收装置的能量回收率及二次元件的效率，从而改善了车辆的燃油经济性。

关键词： 汽车工程 液压节能 耦合增速 遗传算法

作者: 辛珍阳

作者单位: 重汽集团专用汽车公司,山东省青岛市

会议类型: 国内会议

会议名称: 首届山东省科协学术年会

会议地点: 济南

会议语种:中文

页码: 85-90

在线出版日期: 2009-09-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）