重型车整车道路模拟试验研究
道路模拟试验是在试验室模拟路面振动最先进的试验方法之一。本文在以重型车为试验对象，完成了从道路谱采集到获取满足精度要求的最终驱动信号的整个道路模拟试验过程。采用轮耦合连接，可以有效地防止车轮跳离托盘平面，消除由此而产生的非线性环节。详细介绍了数据编辑处理的方法，采用数字滤波消除趋势项、毛刺和偏移等。通过设置合适的红白噪声参数获取精确的系统模型，总结出了频响函数FRF、紧固件松动或脱落、作动器的伺服阀性能三大影响迭代质量的因素及其解决措施。
重型汽车 整车试验 道路模拟 路面振动
王政 柴春正 绪辉 于林涛 李文英 任松茂 赵洁
中国重型汽车集团有限公司技术发展中心
国内会议
济南
中文
104-112
2009-09-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）