车轮结构的优化

摘要：

　　本文主要论述了针对车轮总成产品失效情况，提出了对原有结构的改进和优化，轮辐由厚度12mm、5个手孔改为厚度14mm、10手孔，轮辋体轮缘端及锁圈槽等部位加厚，对改进后的车轮总成建模进行有限元分析，对性能进行理论及实物论证。

关键词： 重型汽车车轮 结构优化 性能测试 安全运行

作者: 郝晓霞 霍艳丽 鞠飞

作者单位: 中国重型汽车集团有限公司部件制造部

会议类型: 国内会议

会议名称: 首届山东省科协学术年会

会议地点: 济南

会议语种:中文

页码: 134-138

在线出版日期: 2009-09-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）