整车动力性匹配优化设计--客车公司

摘要：

　　本设计是在汽车整车参数和发动机参数等已确定的情况下，对变速器传动比与主减速器传动比进行优化设计，来提高整车的动力性与经济性。优化程序所采用的目标函数为动力性与经济性的加权组合，优化方法采用的是有很高的可靠性与效率性的增广乘子法，优化程序是用C++语言编写的。

关键词： 汽车设计 传动系统 优化设计 加权组合

作者: 张春旺

会议类型: 国内会议

会议名称: 首届山东省科协学术年会

会议地点: 济南

会议语种:中文

页码: 203-206

在线出版日期: 2009-09-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）