浅埋连拱隧道施工数值模拟与监测

摘要：

　　南京九华山隧道为双向6车道连拱隧道,穿过南京九华山风景区,是采用“新奥法”施工的城市环境隧道工程。隧道最大埋深50 m,最小埋深仅5 m,属浅埋隧道。利用颗粒流程序建立模型,模拟软弱岩土中大断面连拱隧道开挖过程,研究了在不同埋深时三导洞施工方法的变形和受力特征,分析表明埋深很小时浅埋连拱隧道主洞拱部不容易形成承载拱,导洞侧壁受力集中。通过对拱顶沉降、地表沉降现场测试数据的分析,研究了浅埋连拱隧道施工对周边环境的影响。

关键词： 浅埋连拱隧道工程 隧道开挖 沉降监测 数值模拟

作者: DUAN Jianli 段建立 TAN Yuehu 谭跃虎 WANG Yuan 王源

作者单位: Engineering Institute of Corps of Engineers,PLA Univ.of Sci.& Tech.,Nanjing,Jiangsu 210007,China 解放军理工大学工程兵工程学院,江苏南京210007

会议类型: 国内会议

会议名称: 第六届江苏省岩土力学与工程学术大会

会议地点: 苏州

会议语种:中文

页码: 172-175

在线出版日期: 2009-10-31（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）