青藏铁路多年冻土区桥梁钻孔灌注桩抽芯试验、竖向承载力分析及稳定性评价
先完成承载力试转,并且静荷载试验过程中,试桩始终处于弹性工作范围.然后对该根试桩进行(抽)芯.基于青藏铁路地温分区为Tcp(-)Ⅱ的多年冻土区清水河桥梁桩基试验段DK10019+230(K1011+884)中桥1号(墩)钻孔灌注桩抽芯试验,研究分析了试桩的岩芯特征,桩身混凝土抗压强度和均质性及弹性模量.结合试桩竖向静载荷试验,对竖向荷载与试桩沉降量及端阻之间的关系进行了分析.研究结果表明;桩身混凝土的完整性、均质性整体上较好,无离析等大的质量缺陷,除8.05～8.20m范围内桩身的混凝土抗压强度来达到C25的设计要求外,大多数数值介于28～33MPa之间,且抗压强度(蹙)异系数仅身0.14,静弹性模量均值为2.40×10(2)MPa,满足技术要求.通过青藏铁路4个桥梁桩基长期监测断面的数据研究表明,桩基周围土体人为上限逐年抬升,(鲑)基的冻胀和融沉累计变形量在可控范围以内,青藏铁路桥梁桩基是稳定的.
青藏铁路 多年冻土区 钻孔灌注桩 抽芯试验 承载力 稳定性
王小军 (来)维军 曾辉辉 魏永粱 王旭
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2009-08-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）