浅谈航空维修差错事故的人为因素干预体系的构建
随着飞机可靠性的几近完美，几乎改变了航空业开创时期“飞机摔人”的局面，环顾全球航空业似乎已经进入“人摔飞机”的怪圈时代。本文略去飞机制造和人机匹配等因素，侧重于探讨人为因素干预体系的构建对减少航空维修差错事故的作用。着重从加强相关领域研究，探寻有自身特点的预防人为差错的技术手段；设置心理测试技术门槛，阻隔“事故倾向性”人员进入行业；营造企业安全文化氛围，培养预防差错事故的责任感；预知和辨识岗位危险，加强处理危险事件能力训练；保持安全警示的常态刺激，完善自愿报告信息系统；调动员工执行规章的能动性，提高系统的自我完善能力等六个方面，搭建人为因素干预体系。通过建立人为因素干预体系，减少“人自身的出错”。航空维修差错事故的人为因素干预体系的构建，为解决航空维修人“自身出错”问题打开了一条新的思路。因此，相信对这一问题的研究，会是今后航空维修差错事故预防管理者、学者、专家构建航空维修差错事故预防体系不懈努力的一个方向。
航空维修 安全事故 人为因素 干预体系 政策措施
Liu Wenxue 刘文学 Han Zhaohong 韩兆宏
China Southern Airlines company limited Guangzhou Guangdong 515041,China 中国南方航空股份有限公司 广州,510405
国内会议
天津
中文
95-99
2009-08-06（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）