人为因素理论在管制运行层面上的应用
为了更好地应用人为因素理论，提高管制运行中的安全保障效能，本文通过运用人为因素理论中的人类行为模式、REASON模型、SHEL概念模型、事故链等方面的理论和研究方法，从管制员的信息处理能力、班组资源管理、现场纠错、隐性差错的防控等方面入手，结合当前的管制运行的实际情况，提出在管制运行层面上有效应用人为因素理论，减少管制员感知失误和认知决策错误，对管制班组成员合理调配，建立席位、运行管理、安全管理等多层面的现场纠错机制，预防控制组织管理层面出现的隐性差错等相关建议和具体措施，从而提高人、机、环各界面的客错能力，减少人为差错的发生几率。
空中交通管制 安全保障 人为因素理论 管理机制
许健武
民航汕头空管站 汕头,515823
国内会议
天津
中文
275-279
2009-08-06（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）