大型梁式渡槽动力建模方法研究
在文献”1”和文献”3”提出的“拟三维”梁式渡槽建模方法的基础上，基于结构动力分析理论和流固耦合分析理论，本文提出了“改进拟三维”梁式渡槽流固耦合动力建模方法。本文模型不仅能实现渡槽与大晃动水体的双向同步耦合，而且可以反映三维耦合效应，同时也可以用于计算带有加劲结构型式的渡槽。除此之外，本文模型大大提高了计算效率，便于多跨渡槽的联合计算分析。以东深供水渡槽的试验段为例，采用本文提出的“改进拟三维”模型进行地震时程分析，计算结果与三维模型计算结果吻合良好，计算效率高。因此，本文提出的模型可以作为大型渡槽分析计算的实用静、动力分析方法。
渡槽结构 三维建模 流固耦合 地震响应
徐梦华 莫海鸿
华南理工大学土木与交通学院 广东广州 510640
国内会议
成都
中文
118-124
2009-05-12（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）