考虑桩土相互作用的渡槽隔震简化动力分析
本文首先给出了某大型渡槽考虑土—桩—结构相互作用的简化隔震模型,桩土相互作用的简化采用改进的Penzien模型,隔震支座采用双线性模型,然后对地震作用下的某大型渡槽进行了时程分析和Pushover分析,最后把该模型与用m法考虑桩土作用所获得的模型进行了比较。分析数据表明,简化模型能反映渡槽的动力特点,Pushover分析结果和时程分析结果具有可比性,Pushover方法对渡槽结构的响应计算简单有效,位移响应具有较高的计算精度。不同方法考虑桩土作用获得的模型差别较小,在土层变化处,用Mindlin法计算桩土水平相互作用弹簧刚度的模型,其最大剪力和弯矩值大于用m法计算桩土作用刚度的模型。隔震支座具有良好的隔震效果。研究结果显示采用简化隔震模型进行对渡槽结构的抗震动力响应计算简单有效。
水工结构 渡槽结构 桩土相互作用 数值模拟 动力学分析
杨世浩 李正农 郑明燕
湖南大学建筑安全与节能教育部重点实验室 湖南长沙 410082;中国地质大学(武汉)工程学院 湖北武汉 430074 湖南大学建筑安全与节能教育部重点实验室 湖南长沙 410082 中国地质大学(武汉)工程学院 湖北武汉 430074
国内会议
成都
中文
159-164
2009-05-12（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）