钢框架翼缘削弱式节点动力性能研究

摘要：

　　采用弹塑性时程分析方法研究了翼缘削弱式钢框架在地震荷载作用下的动力响应，并与传统钢框架的动力性能进行了对比分析。研究结果表明：在地震荷载作用下，由于受截面削弱影响，框架柱的顶点位移峰值比普通钢框架增加1.5％，底层柱的柱底剪力比普通钢框架减小约5％左右。翼缘削弱式钢框架梁与普通框架梁相比较，可以较早的形成塑性铰外移机构，前者的塑性应变明显大于后者，而翼缘削弱式钢框架柱的塑性应变则明显小于普通钢框架柱的塑性应变，体现了强柱弱梁的抗震设计目的。钢框架采用翼缘削弱式节点可以较好地改善结构抗震性能，提高结构在抵抗强烈地震荷载作用下的延性性能和耗能能力。

关键词： 建筑结构 钢框架 翼缘削弱式节点 动力性能 地震荷载

作者: WANG Yan 王燕 LI Xin 李欣 YU Yousheng 郁有升

作者单位: Department of Civil Engineering, Qingdao Technological University, Qingdao 266033, China 青岛理工大学土木工程学院,山东青岛 266033

会议类型: 国内会议

会议名称: 第三届结构工程新进展国际论坛

会议地点: 上海

会议语种:中文

页码: 312-320

在线出版日期: 2009-11-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）