节点附加弯矩对平面K形钢管相贯节点极限承载力的影响
随着大跨空间结构的跨度越来越大，钢管桁架结构中钢管的尺寸也不断地突破原来的使用范围，由此带来的钢管相贯节点附加弯矩对节点极限承载力的影响成为节点设计中一个亟待解决的方面，而现有的资料和钢结构设计规范对节点极限承载力的研究多限于单纯分析其轴向承载力，对有节点受附加弯矩的极限承载力研究非常欠缺。本文首先从节点刚度方面简要地分析了钢管尺寸对节点附加弯矩的影响，从而说明钢管结构中考虑节点附加弯矩的依据和必要性，然后采用三维四节点弹塑性壳单元shell 181单元和理想弹塑性材料在ANSYS有限元程序中建立k型圆钢管相贯节点的有限元模型，在考虑几何非线性和材料非线性的情况下，分别得出不同节点附加弯矩作用下k型圆钢管相贯节点的极限承载力，分析节点在承受附加弯矩后受力性能的变化，并给出附加弯矩对k型圆钢管相贯节点极限承载力的影响规律。希望为今后钢管相贯节点的设计与应用提供一些参考。
建筑工程 大跨度钢结构 节点附加弯矩 k形相贯节点 极限承载力
KOU Zhiyong 寇智勇 LIAO Xian 廖贤
School of Urban and Rural Development,Chengdu University,Sichuan Chengdu 610106,China 成都大学城乡建设学院,四川成都 610106
国内会议
上海
中文
327-332
2009-11-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）