分段時程管控法在大型工程上之應用-以高雄捷運為例
分段時程管控是從管理者封於進度資訊的需求出發，建構大型工程由下而上的時程資料彙整資訊架構，以實践封於大型工程或多專案管理的進度管控方法，随著工程規模的日益龐大以及合雜，不管是在工作的安排、要徑作業的掌握、資源的調度、工作界面的整合及進度延遲的預警、矯正舆預防，時程管理系统扮演的角色日益的重要，而時程管理系統要能在專案組織中被落實執行而不只是用來展示，其關鍵是系统必須能夠真正的發揮進度管控、預警的功能，使管理者能夠感受系统所提供的效益並進而支持系統的運作，而這些功能的建成，是必須在執行計畫前妥善的分析舆規劃。本文介紹集中式管理舆分散式管理兩種資料結構模式在大型工程時程管理系统建置時的考量重點，並且以高雄捷運為例，介紹時程管控團隊在建置進度管控系统中所選擇探用的資料結構模式，及資訊系统建置通程資料傅遞、連結、彙整舆儲存等關鍵性的課题。可以發現經過妥善的前置規劃，並不需使用到非常複雜的資訊技術、及耗費龐大的軟硬體費用，但亦能夠提供满足整體計畫進度管理的需求。
项目管理 時程管制 多專案管理 資料結構
李建中 林文雄 陳懿佐
中国台灣世曦工程顧問股份有限公司
国内会议
南京
中文
159-164
2009-10-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）