长距离油气管道地震破坏机理研究
地震荷载是我国陆地和海上油气长输管道的设计控制荷载之一.地震作用对管道产生破坏的原因可归为两类:一类是强地面运动；另一类是地面永久变形,如断层错动和滑坡.从跨断层埋地管道破坏的实际情况出发,利用非线性弹簧模拟管土之间小变形段管道的反应,建立了断层作用下管道的简化计算模型；以弹性地基梁和弹性梁为基础,采用管道钢Ramberg-Osgood模型,考虑管土之间相互作用的非线性及土体种类的影响,提出一种基于轴向总应力的跨断层管道的设计方法.基于管土相互作用双线性模型,建立了轴向滑坡、横向滑坡和深层滑坡作用下管线的变形及应变分析模型,由有限元模型分析验证了公式的适用性.针对海底管线在地震波动作用下的复杂性,开展了悬跨管道的动力模型试验研究,并以此为基础了提出了适合三维地震输入情况下的海底管道Morison动水作用力模型,并建立了多点输入的海底管道地震反应分析模型.
管道 地震波动效应 断层作用 滑坡 破坏机理
周晶 李昕 张凤君
大连理工大学土木水利学院 辽宁大连 116024 大连市地震局 辽宁大连116000
国内会议
成都
中文
565-575
2009-05-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）