城市地铁暗挖车站多导洞施工地层变位过程控制技术
随着地下工程的不断增加,对城市隧道施工引起地表沉降以及相关建(构)筑物保护的研究也日趋重视.本文从工程实际出发,通过有限差分程序FLAC3D数值模拟的方法,分析和总结了城市暗挖车站施工地层变位公配控制相关影响因素,并且为今后研究的重点提出了一些建议.
浅埋暗挖 多导洞开挖 变位分配 FLAC3D
黄明利 孔恒
北京交通大学 北京市政建设集团有限责任公司
国内会议
深圳
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594-601
2008-12-01(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)