HCNG发动机掺氢比优化方法

摘要：

为了使天然气掺氢(HCNG)发动机整体性能达到最优,采用变掺氢比优化,即在不同工况下采用不同掺氢比是一个很好的选择.本文分别对怠速、中等负荷和全负荷工况下发动机性能进行分析,选择每种工况下最佳控制变量,使发动机性能达到最优.尤其对工况点最复杂的中等负荷工况,采用神经网络模型和遗传算法优化掺氢比,大大减少了实验的工作量.本文最后得出了每种工况下最佳控制变量,使发动机性能达到最优.

关键词： 变掺氢比优化 神经网络模型 遗传算法

作者: 马凡华 陈仁哲 江龙

作者单位: 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室,北京100084

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国内燃机学会2009年学术年会暨中小功率柴油机分会、基础件分会联合学术年会

会议地点: 南宁

会议语种:中文

页码: 1-6

在线出版日期: 2009-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）