D30二甲醚-柴油混合燃料掺烧试验研究

摘要：

本文针对D30二甲醚-柴油混合燃料进行了试验研究,探讨了混合燃料的热物理性质对发动机性能的影响.经试验测试表明:D30混合燃料能够满足发动机的动力性能,改进后的供油系统避免了发动机燃油供给系统中的气阻,能够同时降低发动机的NOx和PM排放.NOx排放平均降幅30％,PM平均降幅50％.

关键词： 二甲醚 柴油 混合燃料 排放

作者: 李文 王铁 王大书 李小粉

作者单位: 太原理工大学车辆工程系,山西太原030024

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国内燃机学会2009年学术年会暨中小功率柴油机分会、基础件分会联合学术年会

会议地点: 南宁

会议语种:中文

页码: 260-262,268

在线出版日期: 2009-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）