混联型混合动力城市客车系统参数设计与校核

摘要：

能源危机和环境问题是当今人类面临的两大难题,新能源汽车的出现在一定程度下可以缓解这些问题,本文结合一种新型的混联式混合动力客车方案特点,按照设计要求,给出了动力系统主要参数的一般设计方法,匹配系统各参数,并给出了主要零部件参数.最后通过仿真计算校核该系统的动力性能,包含爬坡性能、加速性能、持续功率性能,并结合中国典型城市公交循环工况验证系统经济性能,得出此方案动力性和经济性相对于原车都有较大幅度的提高,其中0～50 km/h加速时间减小了13.7％,油耗降低22％,该方案可商业化生产.

关键词： 混合动力客车 ISG 动力性 经济性 仿真

作者: 李攀 王瑞敏 王馨 刘清 董悦航

作者单位: 上海内燃机研究所 上海汽车商用车技术中心,上海200438

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国内燃机学会2009年学术年会暨中小功率柴油机分会、基础件分会联合学术年会

会议地点: 南宁

会议语种:中文

页码: 269-272,278

在线出版日期: 2009-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）