基于冷却水能量回收的并联式气动/柴油混合动力数值仿真研究

摘要：

本文通过数值仿真手段研究了气动/柴油混合动力中,柴油机冷却水加热气动发动机进气的能量回收方式对气动发动机性能和对柴油机冷却系统的影响.计算结果表明,通过回收冷却水能量,气动发动机的性能与其单独做功相比明显提高,同时通过方案匹配设计,柴油机的冷却系统无需散热器、风扇等装置也达到了冷却要求,从而简化了结构,且节省了发动机功率的消耗.

关键词： 气动发动机 混合动力 冷却系统 能量回收

作者: 聂相虹 俞小莉 周鑫聪

作者单位: 浙江大学,浙江杭州 310027 东风柳州汽车有限公司技术中心,广西柳州545005

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国内燃机学会2009年学术年会暨中小功率柴油机分会、基础件分会联合学术年会

会议地点: 南宁

会议语种:中文

页码: 273-278

在线出版日期: 2009-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）