车用柴油机双平衡轴振动特性研究

摘要：

直列四缸四冲程柴油机二级往复惯性力不平衡是引起振动的主要原因,针对直喷式四缸柴油机乘用车振动大的问题,本研究项目经过了试验测试分析研究,确定了改变柴油机的整体振动来降低整车振动方法,利用柴油机曲轴内部加装双平衡轴,使四缸机的二级往复惯性力不平衡得到抑止,曲轴运转趋向平顺,使整机的振动降低；建立了柴油机工作工况与整机及整车振动的关系,探讨了振动传递途径,量化了整车振动的影响.理论分析及试验研究表明,双平衡轴对于改善四缸柴油机振动效果比较明显、能有效降低发动机与整车的振动.

关键词： 乘用车 柴油机 振动 双平衡轴

作者: 周健 苏晓

作者单位: 广西玉柴机器股份有限公司工程研究院,广西玉林537005

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国内燃机学会2009年学术年会暨中小功率柴油机分会、基础件分会联合学术年会

会议地点: 南宁

会议语种:中文

页码: 282-283,288

在线出版日期: 2009-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）