排气制动工况下发动机气门升程变化规律的试验研究

摘要：

在一台四缸柴油机上对使用排气制动时发动机转速、蝶阀中心节流孔孔径等对发动机气门升程的影响规律进行了试验研究.研究结果表明,在不使用排气制动的条件下,进排气门无异常反跳现象；排气制动蝶阀全关、且蝶阀中心节流孔孔径固定时,发动机转速升高,气门反跳增大；节流孔孔径对排气门异常跳动有重要影响,孔径增大,气门跳动呈逐渐减小趋势.

关键词： 柴油机 排气制动 气门反跳 节流孔

作者: 郭仲海 张波 邓斌 林志强

作者单位: 广西玉柴机器股份有限公司工程研究院,广西玉林537005

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国内燃机学会2009年学术年会暨中小功率柴油机分会、基础件分会联合学术年会

会议地点: 南宁

会议语种:中文

页码: 358-360

在线出版日期: 2009-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）