柴油机涡轮再冷增压系统设计与模拟计算

摘要：

针对CA6DL2柴油机进行了涡轮再冷增压系统的设计计算,根据计算确定的设计点参数进行了低压压气机和空气涡轮的一维设计,得到了压气机和涡轮的总体尺寸和性能曲线.建立了匹配涡轮再冷增压系统的柴油机模型并进行了外特性的循环模拟计算,计算结果表明,所设计的涡轮再冷增压系统在保持柴油机进气密度不变的同时,能够有效地降低柴油机进气温度和氮氧化物排放.

关键词： 涡轮再冷增压 柴油机 进气温度

作者: 施新 陈伟 祁明旭 马朝臣 李文祥

作者单位: 北京理工大学机械与车辆学院,北京100081 中国第一汽车集团公司技术中心,吉林长春130011

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国内燃机学会2009年学术年会暨中小功率柴油机分会、基础件分会联合学术年会

会议地点: 南宁

会议语种:中文

页码: 398-401

在线出版日期: 2009-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）