相继增压系统建模及数值模拟

摘要：

在相继增压切换过程中压气机容易发生的喘振与旋转失速现象,由于现有的模型无法模拟压气机喘振时增压系统及柴油机的运行状况,因此需要建立相继增压系统的瞬态仿真模型对切换过程进行研究.根据相继增压系统的结构、增压器和发动机的运行特性以及试验结果,对建立的大小涡轮相继增压切换模型进行标定.之后,对大小涡轮相继增压不同切换策略进行计算,根据计算的增压压力变化情况,确定最优的控制阀开启与关闭时间以避免压气机的喘振,保证柴油机的平稳运行.

关键词： 相继增压 压气机瞬态模型 喘振 控制策略

作者: 钱跃华 张哲 邓康耀

作者单位: 上海交通大学内燃机研究所,上海200030

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国内燃机学会2009年学术年会暨中小功率柴油机分会、基础件分会联合学术年会

会议地点: 南宁

会议语种:中文

页码: 446-452

在线出版日期: 2009-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）