基于流固耦合技术的内燃机传热的研究

摘要：

流固耦合(FSI,Fluid-Structure Interaction)是目前国内外很多工程领域和科学研究的热点和难点之一.本文系统地介绍FSI的分类、研究现状和解决实际问题的工程意义,特别对涉及弱耦合方法的诸多内容进行了理论上的探讨.本文以内燃机排气歧管为研究对象,介绍基于流固耦合技术的内燃机瞬态传热的研究过程,并指出采用该技术对解决一般热流体-热应力问题具有普遍的指导意义.

关键词： FSI 弱耦合 排气歧管 瞬态传热

作者: 董非 郭晨海 姜树李 蔡忆昔 范秦寅

作者单位: 江苏大学汽车与交通工程学院,江苏镇江212013

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国内燃机学会2009年学术年会暨中小功率柴油机分会、基础件分会联合学术年会

会议地点: 南宁

会议语种:中文

页码: 506-510,517

在线出版日期: 2009-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）