VNT与航空发动机稳态匹配研究

摘要：

活塞式航空汽油发动机随海拔升高气压力下降、发动机的动力性下降、在高海拔时无法正常工作.本文采用可变喷嘴涡轮增压系统方案,建立了可变喷嘴增压器(VNT)与发动机匹配的数学模型,并在此基础上,利用Matlab/Simulink软件建立VNT与发动机匹配的仿真模拟模型,通过该模型计算不同海拔下对应的VNT可变喷嘴环叶片角度,为增压系统控制提供依据.

关键词： 涡轮增压 可变喷嘴涡轮增压 航空发动机 仿真 Matlab/Simulink

作者: 于述亮 宁智 黄若

作者单位: 北京理工大学机械与车辆学院,北京100081 北京交通大学机械与电子控制学院,北京100044

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国内燃机学会2009年学术年会暨中小功率柴油机分会、基础件分会联合学术年会

会议地点: 南宁

会议语种:中文

页码: 540-544

在线出版日期: 2009-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）