车路相互作用的动载研究

摘要：

本文介绍车辆的纵向振动现象,建立了1/4车辆垂向和纵向模型,并基于车辆的动栽理论,对重型车辆的垂向和纵向力进行了联合仿真分析,得到垂向力和纵向力与速度和路面等级之间的关系,以及车辆的纵向振动对车辆行驶速度的影响.研究表明,在车路相互作用分析中,车辆的纵向振动动载随车速和路面不平度的增大而增大,在B级路面上,纵向振动的动栽荷与受到的滚动摩阻相当,但在C级路面,纵向动载出现跳跃式增长,需要引起人们的重视.

关键词： Pavement Roughness Vertical Vibration Longitudinal Vibration Dynamic Load Factor Fourier Transformation

作者: 孙作奎 刘献栋

作者单位: 北京航空航天大学交通科学与工程学院,北京,100191

会议类型: 国内会议

会议名称: 2009年第二十二届全国振动与噪声高技术及应用学术会议

会议地点: 西安

会议语种:中文

页码: 399-405

在线出版日期: 2009-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）