飞机水上迫降的仿真分析研究

摘要：

本文采用SPH(光滑粒子流体动力学)算法,通过建立飞机水上迫降的有限元模型,分别求出了各种工况下的飞机所承受的水载荷大小和分布,判断出了飞机的最初着水点及最大水栽荷位置,并对结果进行了比对,为水上迫降程序的制定提供必要的技术支持.

关键词： Load of Water Ditching SPH Finite Element

作者: 王亚锋

作者单位: 中国飞机强度研究所二室,陕西 西安,710065

会议类型: 国内会议

会议名称: 2009年第二十二届全国振动与噪声高技术及应用学术会议

会议地点: 西安

会议语种:中文

页码: 493-501

在线出版日期: 2009-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）