网络对流运输系统中的车辆指派和最优车辆数分析
研究复杂运输系统的主要目的是提高系统效率,从而达到理想的目标.本文研究的网络对流运输系统是一个复杂的动态系统,其中包含了大量的系统变量和随机因素,具有较高的研究价值.文章介绍了基本指派规则,提出一种混合指派规则.该指派规则结合了随机网点指派和最大堆积任务指派,使系统的成本和性能得到平衡.随后针对在该混合指派规则下的运输系统,重点分析了该系统最优车辆数的上下界,通过经典二分查找算法,确定最优值.在数值仿真中,利用实验数据对研究结论进行了确认和验证.
对流 指派规则 最优车辆数 数值仿真
夏俊 胡庆春 蔺欣 陈颖娜 季敏
浙江工商大学计算机与信息工程学院
国内会议
桂林
中文
387-398
2008-11-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）