高速铁路牵引系统工频电场分析

摘要：

　　准确地计算高速铁路沿线的工频电场和磁场，将有助于对铁路沿线居民受其影响状况进行初步评估。本文利用有限元方法计算了铁路沿线的工频电场，同时利用分解面自由度耦合法进行网格剖分，提高了计算效率。经模型计算分析得出，在铁路沿线距离地面5m范围内及在站台上距离地面2m范围内电场强度均未超过国家标准限值。本文亦指出分界面自由度耦合法适用于“大尺寸区域小尺寸元件”模型的网格剖分。

关键词： 高速铁路 牵引供电系统 工频电场 有限元法

作者: LIN YUYI 林育艺 LI RUIYI 李芮仪 YUAN JIANSHENG 袁建生 ZOU JUN 邹军

作者单位: Dept.of Electrical Engineering, Tsinghua University, Haidian District, Beijing 100084 清华大学电机系 北京市海淀区 100084

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国电机工程学会电磁干扰专业委员会第十二届学术会议(‘12EMI’)

会议地点: 武汉

会议语种:中文

页码: 145-149

在线出版日期: 2012-12-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）