马鞍山大桥两种类型桩基承载特性对比分析

摘要：

　　马鞍山大桥位于马鞍山市江心洲附近,全长36.14km.桥梁桩基采用钻孔灌注桩,桩基(试桩)直径1.0m,单桩极限承栽力为11000kN.采用自平衡测试方法,对南岸地区四根工程桩,其中SZ-1、SZ-2为端承型桩,SZ3、SZ4为摩擦型桩,进行了承载力测试与分析.包括桩项荷载位移曲线、桩身的轴力分布、桩侧阻力的发挥、柱端阻力分布等.主要研究结果表明,该端承型桩在极限荷载作用下位移较小,荷载位移曲线近似呈直线分布；而摩擦型桩荷载位移曲线出现向下弯曲趋势.从实测的桩侧摩阻力来看,端承型桩实测的桩侧阻力与预估值比较接近；而摩擦型桩侧土层摩阻力都比预估的数值要大,且对应位移较小,说明该种桩基的承载力是偏于保守的.

关键词： 桥梁工程 桩基础 承载特性 自平衡测试法

作者: GONG Cheng-zhong 龚成中 HE Chun-lin 何春林

作者单位: Southeast university,Nanjing 210096,China;Huaiyin Institute of Technology,HuaiAn 223001,China 东南大学土木学院,江苏南京,210096;淮阴工学院,江苏淮安,223001 Huaiyin Institute of Technology,HuaiAn 223001,China 淮阴工学院,江苏淮安,223001

会议类型: 国内会议

会议名称: 2009全国土木工程博士生学术论坛

会议地点: 长沙

会议语种:中文

页码: 27-32

在线出版日期: 2009-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）