城市道路等级结构动态优化方法研究

摘要：

　　道路等级结构的调整目标首先是最终的合理化，但不能忽视合理化是一个渐进的过程，过程中的优化调整同样值得研究。本文基于Markov链基本方程，提出城市道路等级结构动态优化模型，分别研究用调入比例和转移比例进行动态调节的方法，讨论模型的求解方法，并给出示例，证明该方法具有较高的可行性和应用价值。

关键词： 交通工程 道路等级结构 马氏链模型 动态优化

作者: 石飞 尹海伟

作者单位: 南京大学城市与区域规划系,南京,210093

会议类型: 国内会议

会议名称: 第七届亚洲交通运输学会年会暨“交通运输与物流”学术研讨会

会议地点: 大连

会议语种:中文

页码: 8-16

在线出版日期: 2007-09-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）