城市路网环路的区域交通协调控制系统
通过对我国现有的交通信号控制系统地研究，结合我国城市道路路网的结构特点，设计了一种基于城市路网环路的区域交通协调控制系统。该系统以路网中的环路作为整个控制系统的子系统，应用交通信号控制参数优化模型计算各参数，对路网中的不同环路进行协调控制形成预选方案。根据该系统设定的控制指标进行判断、选择，确定最终交通信号协调控制方案。通过对实例分析，本文设计的控制系统能有效的减少路网中车辆总延误和停车次数，城市的交通流的分配更加合理，提高城市路网的有效利用率，缓解了城市路网中的交通拥堵。
区域交通控制系统 交通信号控制 系统结构 工作流程 参数优化
孙有信 钱勇生 王春雷
兰州交通大学交通运输学院,兰州,730070
国内会议
大连
中文
31-36
2007-09-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）