高速公路BOT项目特许定价的风险影响研究

摘要：

　　本研究的目的在于通过实证研究确定关键风险因素对高速公路BOT项目特许定价的影响程度。通过文献回顾，本文得出了影响特许定价的七类风险和基本要素，以此为基础提出了七条研究假设。作者对高速公路BOT项目的研究及从业人员进行了问卷调查，运用结构方程模型(SEM)方法分析了有效数据，结果发现完工风险对特许定价具有显著影响，属于一级风险；不可抗力、法律及市场风险对特许定价影响较为显著，为二级风险；政治、运营及金融风险对特许定价影响较小，属于三级风险。最后对研究结果做出解释。

关键词： 高速公路 基础设施项目 结构方程模型 特许定价 风险控制

作者: YANG Wei-hua 杨卫华 DAI Da-shuang 戴大双 ZHANG Yin 张印

作者单位: School of Management, Dalian University of Technology, Dalian 116023, China 大连理工大学管理学院,辽宁大连116023

会议类型: 国内会议

会议名称: 2007年公共事业/基础设施项目特许经营国际会议

会议地点: 大连

会议语种:中文

页码: 285-292

在线出版日期: 2007-07-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）