多区域网络模型在高速列车通风系统中的应用研究

摘要：

　　建立了高速卧铺列车通风系统的多区域网络模型，对模型进行求解，通过对实验测试数据与模型求解数据的对比分析，验证了多区域网络模型的可靠性。结果表明：利用多区域网络模型模拟的数据与实验测试的数据吻合的较好。能够实现高速列车通风系统的均匀送风，证明多区域网络模型可以运用于列车通风系统的设计中。

关键词： 多区域网络模型 高速列车 通风系统

作者: 刘福生 谭鲁志 王刚

会议类型: 国内会议

会议名称: 山东土木建筑学会热能动力专业委员会第13届学术交流会

会议地点: 济南

会议语种:中文

页码: 63-67

在线出版日期: 2010-11-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）