填充系数对脉冲爆震发动机性能影响分析
推导了一维CE/SE方法的计算格式，并将之应用于几种不同填充系数的脉冲爆震发动机内流场数值计算，发现CE/SE方法可以有效地捕获爆震波与激波等强间断，是一种较好的爆震波模拟方法。通过对计算结果的分析，发现填充系数对脉冲爆震发动机性能影响较大，填充系数越大，发动机平均推力就越大、比冲越大。而且，减小填充系数可以增加燃料的效率。这些计算分析结果对改进或优化脉冲爆震发动机性能有一定的参考价值。
脉冲爆震发动机 填充系数 爆震波 激波 内流场计算
王杰 白桥栋 翁春生
南京理工大学动力工程学院,南京,210094
国内会议
南京
中文
149-155
2006-12-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）