轨道交通牵引电机材料及结构特点
中国正成为全球轨道交通建设发展最快的市场，前景十分广阔，牵引电机作为轨道交通的核心零部件，其材料选取及结构设计主要围绕可靠性、可用性、可维护性和安全性展开。为满足这些要求，它的材料的性能考核指标也远高于普通工业用电机，在结构设计上也更加紧凑和精细。本文介绍了MTA-A4-200V牵引电机各零部件的材料，并对其材料性能及参数作了详细说明，主要涉及定转子冲片、定子绕组、转子绕组铜排及转子铜端环、转子端箍、转轴、轴伸端盖及风扇、风扇座、非轴伸端盖及转子压圈、定子压圈等。还对结构设计进行了详细介绍，如无外壳叠片式机座、低损耗冷扎硅钢片的定转子铁芯、高温绝缘系统、低谐波的定子绕组、双向迷宫式密封的转轴、NU+NUP铁道车辆推荐轴承配置、低压铸铝合金的前端盖、高效过滤网的空气过滤器、霍尔元件的速度传感器等。
轨道交通 牵引电机 材料 结构
唐永红
重庆赛力盟电机有限责任公司，重庆 401329
国内会议
重庆
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387-390
2012-11-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）