基于试验的加筋壁板工程分析方法研究
在当前的大型民用飞机主承力结构中，复 合材料板的厚度较大，带来了以前工程稳定性分析方法 是否适用的问题。文章首先利用试验对复合材料层合 板的稳定性分析方法进行了考核，评估了方法的适用 性，然后利用试验研究了不同复合受载状态对复合材 料加筋板失稳破坏模式的影响，研究发现，适当地选取 蒙皮几何参数和边界条件，当前的工程稳定性分析方法 仍可以适用于厚蒙皮壁板结构。在受载状态方面，剪应 力的存在，有使得蒙皮失稳凸起长轴偏向45°方向的 趋势，轴压载荷的存在，有使得蒙皮失稳凸起长轴偏向 90°方向的趋势。
Buckling Composite Stiffened panel Test
李龙彬 王斌团
中航工业一飞院
国内会议
北京
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28-31
2012-10-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）