考虑格子中车辆密度差的格子流体力学模型及稳定性分析1

摘要：

基于ITS 的应用和格子流体力学模型,构建了两种考虑前方格子中车辆密度差的格子流体力学模型,其研究重点在于考虑前方最邻近格子与当前格子中车辆密度差对模型稳定性的影响.线性稳定性分析的结果证实了前方格子中车辆密度差的引入对交通流具有致稳作用.利用约化摄动方法,又导出了交通阻塞产生的扭结-反扭结密度波所满足的mKdV 方程.通过分析可以发现,增加密度差控制项比不考虑密度差控制项更有利于交通流的稳定.

关键词： 交通流 智能交通系统 耦合映射跟驰模型 反馈控制 格子流体力学模型

作者: 韩祥临 李兴莉 欧阳成

作者单位: 湖州师范学院理学院,湖州,313000 太原科技大学应用科学学院,太原,030024

会议类型: 国内会议

会议名称: 第十三届现代数学和力学学术会议(MMM-XIII)暨钱伟长诞辰100周年纪念大会

会议地点: 上海

会议语种:中文

页码: 1-6

在线出版日期: 2012-10-05（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）