柴油机电液控制配气机构动态特性仿真研究

摘要：

针对某型柴油机的配气系统，进行中压共轨电控可变气门系统设计。根据电控可变气门的工作原理，利用Amesim软件建立电液控制酉己气机构的仿真模型。利用仿真模型，对电控可变气门的动态特性进行研究,分析活塞直径、高压共轨腔压力和高压电磁阀的通流面积等参数对气门升程及气门响应的影响规律，并川Pro／E软件进行了该系统的结构设计，为进一步地研究电液气门驱动系统提供了有效帮助。

关键词： 柴汕机 电液控制 配气机构 动态特 仿真研究

作者: 刘镇 徐立春 吴杰

作者单位: 海军工程大学船舶与动力学院，湖北 武汉 430033 海军航空工程学院研究生管理大队，山东 烟台　264001

会议类型: 国内会议

会议名称: 2012年LMS中国用户大会

会议地点: 桂林

会议语种:中文

页码: 1-4

在线出版日期: 2012-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）