基于AMEsim 连通式油气悬挂整车操稳性分析

摘要：

为研究连通式油气悬架对整车操稳性能的影响，本文基于AMEsim 软件建立连通式油气悬挂仿真模型，通过搭建连 通式油气悬挂试验台，验证了仿真模型的正确性，将设计的连通式油气悬挂嵌入到AMEsim 整车模型当中，通过对独立式 和连通式油气悬挂的整车模型进行垂向、侧向和操纵性方面进行对比分析，分析表明：相对独立式悬挂整车模型，连通式悬 挂具有更好的抗侧倾性能，车辆质心加速度、悬挂缸输出力特性也更加平稳。

关键词： Interconnect hydro-pneumatic suspension AMEsim whole vehicle Vehicle Handling Stability

作者: 王增全 申焱华

作者单位: 北京科技大学机械工程学院 北京 100083

会议类型: 国内会议

会议名称: 2012年LMS中国用户大会

会议地点: 桂林

会议语种:中文

页码: 1-5

在线出版日期: 2012-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）