基于SYSNOISE 的车内噪声主动控制研究

摘要：

通过对汽车车内空间建立相应的有限元模型进行噪声主动控制研究，在某些位置布放次级声源来对模型进行降噪模拟，发现在 单个次级声源或两个次级声源共同作用下，都能取得比较好的降噪量，而且两个次级声源共同作用可以抵消单个次级声源不能抵消的声模态。

关键词： 车内噪声 主动控制 次级声源

作者: 邱亚宇

作者单位: 南京信息职业技术学院机电学院 江苏南京 210046

会议类型: 国内会议

会议名称: 2012年LMS中国用户大会

会议地点: 桂林

会议语种:中文

页码: 1-2

在线出版日期: 2012-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）