降低某重型卡车异常振动的研究

摘要：

针对某重型卡车的异常抖动现象，通过道路试验的方法进行了可能因素的判断，发现后簧下的 一阶激励与后偏频重合后引起了较大的振动峰值，同时被驾驶室减振系统放大后使得人体感觉十分不适。为此，除提供了设计时对零部件的精度要求外，又优化了悬挂系统和驾驶室减振系统的匹配，使得车辆在 人体敏感区的振动幅值大大下降，原车存在的抖动问题得到了整改，车辆的振动已可以接受。

关键词： Vibration Mode Natural frequency

作者: 赵敬义 张满良 姜建中

作者单位: 北汽福田汽车股份有限公司

会议类型: 国内会议

会议名称: 2012年LMS中国用户大会

会议地点: 桂林

会议语种:中文

页码: 1-5

在线出版日期: 2012-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）