汽车发动机悬置系统动刚度模态分析

摘要：

建立了基于悬置元件怠速工况下动刚度的发动机悬置系统MATLAB力学模型。同时由LMS实验模 态分析系统测得了发动机实际工况下的运行模态参数,并以模态置信度对其进行了验证。与静刚度模型相比,以悬 置元件动刚度建立的模型,其动态参数与运行模态参数更为接近,表明动刚度模型能更好地模拟悬置系统实际工况下的动态特性。

关键词： eng ine moun ts system dynam ic stiffness of eng ine moun ts moda l ana lysis

作者: 李建康 郑立辉 宋向荣

作者单位: 江苏大学理学院工程力学系,镇江　212013

会议类型: 国内会议

会议名称: 2012年LMS中国用户大会

会议地点: 桂林

会议语种:中文

页码: 1-5

在线出版日期: 2012-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）