轻卡车身声腔特性在设计中的应用

摘要：

在车身造型阶段利用FEM 声学计算软件Sysnoise 进行车身声腔特性计算，可以在设计早期发现设 计约束条件，合理处理动力系统、悬架系统、车身悬置、车身声学特性之间关系，在后期设计阶段有针对 性的考虑与之对应的NVH 问题，匹配车身外部隔声材料、内部吸声和衰减材料的特性，从而达到降低噪 声的目的。

关键词： Key Words: Acoustic, Noise, Balance

作者: 李保国

作者单位: 北汽福田汽车工程院 北京 102206

会议类型: 国内会议

会议名称: 2012年LMS中国用户大会

会议地点: 桂林

会议语种:中文

页码: 1-4

在线出版日期: 2012-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）