加力压桩液压系统的动力学建模与仿真
为了便于对液压静力压桩机进行改进，介绍准恒功率液压静力压桩机的结构、工作原理、压桩过程，以及建立准恒功率液压静力加力压桩系统动力学模型的相关理论。分析准恒功率液压静力加力压桩过程，利用AMESim 仿真平台建立准恒功率液压静力加力压桩系统的动力学模型，设置模型中的主要参数进行动力学仿真，并分析动力学仿真结果。仿真结果表明：增大升降油缸活塞直径，能减小压桩机加力压桩时的机身速度，增大压桩机加力压桩时的加速度；增大升降油缸活塞的初始高度，能减小压桩机加力压桩时的机身速度和加速度；降低压桩机升降油缸活塞的初始高度，或增大压桩机升降油缸活塞直径，均能减小压桩机加力压桩时压桩机的机身位移。
hydraulic static pile driver cylinder modeling simulation AMESim
周旭 何清华 朱建新 贺湘宇
中南大学 机电工程学院，湖南 长沙，410083
国内会议
桂林
中文
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2012-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）