新型电源车液压系统调速特性研究

摘要：

以新型电源车液压系统为研究对象,分析了变量泵电液比例变量机构的控制原理,推导了变量机构和泵控马达系统的数学模型。分别在仿真软件MATLAB /Simulink 和AMESim上建立了变量机构和比例泵控马达系统的仿真模型,对变量机构响应时间和马达输出转速响应进行了仿真研究和试验对比。结果表明,比例变量泵控马达液压系统作为新型电源车的调速机构和动力传递纽带是可行的。

关键词： electro-hydraulic propotional variable-disp lacement pump pump controlled motor system MAT-LAB /Simulink AMESim simulation

作者: 郭锋 党元林 吴刚

作者单位: 武汉军械士官学校自行火炮系,湖北武汉　430075

会议类型: 国内会议

会议名称: 2012年LMS中国用户大会

会议地点: 桂林

会议语种:中文

页码: 1-4

在线出版日期: 2012-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）