汽车轰鸣声产生机理研究

摘要：

轰鸣声普遍存在于汽车的怠速、匀速和加速过程中，会引起乘员的人耳不适感。本文基于RADIOSS进行了轰鸣声的机理研究，通过对激励源的激励方向、车身壁板的辐射效率、声腔模态频率与振型的分析，发现了产生车内轰鸣声的不同机理，即低频时钢板声辐射产生轰鸣声和声腔模态被激起而产生轰鸣声两种类型，并在试验中得到验证。最后，对汽车不同区域的钢板会引起哪些阶次空腔模态并导致轰鸣声作了总结，这对于指导车身设计，减少开发后期样车的试验次数有重要意义。

关键词： automotive NVH booming noise RADIOSS cavity mode

作者: 谢晓龙 汪晓虎 王亮 罗淼 傅薇

作者单位: 泛亚汽车技术中心有限公司 上海 201021

会议类型: 国内会议

会议名称: Altair 2012 HyperWorks 技术大会

会议地点: 上海

会议语种:中文

页码: 1-7

在线出版日期: 2012-09-20（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）