基于OptiStruct的发动机进气系统动态响应分析

摘要：

本文基于OptiStruct的模态分析和稳态动力学分析功能，分析了某发动机进气系统在台架实验振动激励下的动态应力，并计算了节气门体的加速度峰值。文章首先介绍了发动机进气系统结构分析方法，然后通过对比三种进气系统设计方案，讨论了不同的支架设计对进气歧管和节气门体结构性能的影响，为设计开发提供了合理的建议，最后通过了试验验证。

关键词： OptiStruct Intake Manifold Throttle body Dynamic response

作者: 张贝 黄鹏程 陈凯

作者单位: 泛亚汽车技术中心有限公司、上海、201201

会议类型: 国内会议

会议名称: Altair 2012 HyperWorks 技术大会

会议地点: 上海

会议语种:中文

页码: 1-8

在线出版日期: 2012-09-20（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）