动车组车体动态响应分析

摘要：

运用HyperWorks有限元软件建立某告诉动车组列车车体有限元模型，进行了不同工况时的模态分析和瞬态响应分析，找到了线路运行条件下振动剧烈的部位。结果表明现有的车体结构设计满足轨道车辆设计要求，同时针对可能出现的车体局部振动剧烈问题，建议侧墙中部可以适当提高刚度，提高舒适性。

关键词： modal analysis RADIOSS transient response analysis model frequency local vibration

作者: 尹聪聪

作者单位: 同济大学铁道与城市轨道交通研究 上海 201804

会议类型: 国内会议

会议名称: Altair 2012 HyperWorks 技术大会

会议地点: 上海

会议语种:中文

页码: 1-4

在线出版日期: 2012-09-20（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）